林州市創揚礦山設備制造有限公司

護軌螺栓扭矩難以保持、墊片易竄出的整治措施：

1、制做六角套筒扳手，經常保持護軌螺栓扭矩重軌渡線交叉道岔菱形道岔，一條松動復擰時，要把全部護軌螺栓復擰達標。

2、護軌側磨達到一定限度時，要及時更換，以保證護軌螺栓扭矩。

3、把原有的倒U型護軌墊片改為圓孔護軌墊片，上下，左右都不能移動，確保護軌的安全。

護軌螺栓扭矩難以保持、墊片易竄出的整治措施：

1、制做六角套筒扳手，經常保持護軌螺栓扭矩重軌渡線交叉道岔菱形道岔，一條松動復擰時，要把全部護軌螺栓復擰達標。

2、護軌側磨達到一定限度時，要及時更換，以保證護軌螺栓扭矩。

3、把原有的倒U型護軌墊片改為圓孔護軌墊片，上下，左右都不能移動，確保護軌的安全。

由于心軌本身有夾角槽鋼道岔，心軌爬行影響道岔鎖閉力和解suo力。心軌向前爬行時由于心軌處基本軌增厚，勢必增加了鎖閉和解suo力，同時向前爬行嚴重會造成di一牽引點鎖閉桿與燕尾鎖連接鐵發生磨卡，容易發生道岔扳動不良故障；反之心軌向后爬行時，則勢必減小密貼力，容易出現卡口故障，同時向后爬行嚴重，會使心軌第二牽引點拉板豎鐵與外鎖閉桿間的距離變小甚至擠死，使道岔不能正常扳動。道岔它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。 常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。道岔是個大家族，常見的是普通單開道岔。它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。道岔是個大家族，常見的是普通單開道岔。它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。

(2)KZ至1DQJ1間開路。

(3)KF至1DQJ2間開路。

二）、1DQJF繼電器電路（采用JWXC-480）

1.電路原理

(1)復示1DQJ繼電器的動作。

(2)控制2DQJ轉。

(3)加強接點給室外轉轍機送動作電源。

2.1DQJF繼電器勵磁電路故障

1DQJF不勵磁故障判斷：操縱道岔時，在道岔組合觀察繼電器動作順序，發現道岔組合1DQJ已吸起，1DQJF未吸起，則可判斷為該組合1DQJF勵磁電路故障。

2、翼軌曲折點：指長短心軌拼裝螺栓前或后130mm兩翼軌間距離處。平時要注意心軌區域的軌枕間距，因為它們是否達標直接影響翼軌的框架是否達標。

3、心尖軌的動程，指道岔轉換時心尖軌從一側到另一側的移動距離。平時檢修時要認真測量，尤其要注意心二與心三的動程檢查。

4、鎖閉量，指道岔在鎖閉狀態下，鎖鉤底面與鎖閉桿鎖閉凸臺重合的值。道岔鎖閉量的兩邊偏差不超過2mm,偏差較大時，會影響牽引點動作同步性，同時可能造成道岔不或內鎖舌卡阻等病害。