林州市創揚礦山設備制造有限公司

道岔是機車車輛從一股軌道轉入或越過另一股軌道時的線路設備，是鐵路軌道的一個重要組成部分。通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔盾構道岔，修筑一段大于列車長度的叉線菱形道岔，就可以對開列車。  道岔是機車車輛從一股軌道轉入或越過另一股軌道時的線路設備，是鐵路軌道的一個重要組成部分。通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔盾構道岔，修筑一段大于列車長度的叉線菱形道岔，就可以對開列車。  

吊車軌道聯結件有各種型號的壓板、羅栓、膠墊、焊接式壓軌器等品種重軌渡線交叉道岔。煤礦配件主要有：液壓支柱、金屬支柱、鉸接頂梁各種零部件、頂蓋、底座、手把體、活塞、水平楔、滑塊、楔塊、1050型的水平楔、垂直楔、傳動楔、（A、B型）接頭左右耳、調角楔、檔圈、及各種鍛件、機械加工產品。汽車配件主要產品有各種差速器殼、減速器殼、輪殼、制動器系列產品。支援鐵路工程的建設。道岔鋪設軌面應與連接的主要線的軌面一致，與另的軌面高差，可自道岔后普通軌枕起至警沖標止的范圍內順接。

道岔它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。 常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等槽鋼道岔。道岔是個大家族，常見的是普通單開道岔。它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。道岔是個大家族，常見的是普通單開道岔。它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。

(10)1DQJ3-4線圈斷線（繼電器線圈不良）。

(11)1DQJ4至2DQJ141配線斷線（紅色為定反位操縱1DQJ勵磁電路）

(12)2DQJ141與142接點不通.

(13)2DQJ142接點至組合側面01-2配線斷線

(14)6#J1組合(31-6)01-2至FCJ組合(31-7)02-6配線斷線.

(15)FCJ組合(31-7)02-6至FCJ21間配線斷

(16)FCJ21至22接點間不通。

(17)FCJ22至KF間配線斷線。（綠色為定位至反位操縱1DQJ勵磁電路）

如果其中有一臺電機不動作，那么QDJ↓將切斷其它幾臺電機的動作電路，保證尖軌（或心軌）幾個牽引點的轉轍設備動作的一致性。

(4)保證2DQJ以后，1DQJ繼電器從勵磁電路可靠轉到自閉電路上，1DQJ采用了緩放型繼電器，即1DQJ勵磁吸起↑→1DQJF↑→2DQJ（1DQJ3-4線斷電）→控制電路通過DBQ線圈往外送電→BHJ↑→1DQJ1-2線圈自閉電路構通。